卡车配货:这个黑马业务有望让Uber走向盈利

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美国Uber是全世界网约车商业模式的发明的故事的故事者,也是规模最大的服务商,怎么让 Uber上市事先遭遇股价暴跌,如今面临巨大的盈利压力。科技快报

据外媒最新消息,Uber的三个小 “黑马业务”卡车配货正在物流行业产生这麼大的影响,這個业务可能性帮助母公司走向盈利之路。科技快报

据国外媒体报道,Uber的盈利之路可能性根本就全部都是靠面向普通消费者的交通服务。相反,从事货运的卡车可能性是答案。科技快报

据行业组织“美国卡车运输学着”的数据,2018年,美国卡车运输业的收入为791000亿美元,占全国货运总额的71%。相比之下,根据“美国联合市场研究公司”的数据,全球网约车服务市场2017年的容量仅为31000亿美元。科技快报

相比之下,网约车提供的商业可能性仅仅是卡车运输的九牛一毛。科技快报

幸运的是,依靠网约车创办公司的Uber现在是這個市场的三个小 参与者。科技快报

Uber的卡车配货服务于2017年推出,该业务现已扩展到美国48个州,以及荷兰和德国。Uber表示,目前有数千家运输公司和近1000万名卡车司机使用该平台。科技快报

“我认为Uber意识到物流业有很大的增长潜力。自亚马逊为核心的邮邮寄邮邮寄包裹递送热潮现在开始英语 英语 以来,這個市场可能性取得了相当显著的增长,”美国科技市场研究企业高德纳负责汽车和智能移动领域的高级研究主管兰牧心(Michael Ramsey)表示。科技快报

在传统时代,卡车运输公司会利用货运经纪人作为后边人,将這個人与现有的卡车司机撮合起来,货运经纪人在這個过程中收取佣金。科技快报

而Uber配货服务的突然出现,收回了后边人环节,這個平台并能让卡车司机从一系列运输任务和完成哪些工作所需的路线中进行取舍。科技快报

卡车司机们还能了解到這個人所运送的物资以及這個人的报酬。货车司机们一旦完成送货任务,就都并能通过该应用软件找到下三个小 任务。科技快报

今年早些事先,Uber配货服务还为规模较大的卡车运输公司推出了三个小 电脑版网站。科技快报

高德纳公司分析师兰牧心表示,通过Uber的配货服务,哪些卡车司机获得了本身 业务灵活性,就好像是Uber的网约车。這個人都并能通过Uber的平台提供货运服务。对于需求方来说,过去找都并能 运输渠道的客户也并能通过這個平台寻找到卡车司机,整个过程更加便捷。科技快报

网约车困境科技快报

Uber的核心业务是网约车,怎么让 這個业务给Uber带来了巨大的挑战,Uber迟迟无法实现盈利。这不仅仅是Uber一家的问题报告 ,美国两大网约车公司之一的Lyft在上市事先的遭遇,和Uber一模一样,也是可能性亏损导致 股价暴跌。科技快报

在过去十好多个 月时间里,Uber进行了两次裁员,裁减了八百多名员工,涉及到营销部门、产品部门和技术团队。显然,Uber正在开源节流,实现盈利。科技快报

与此并肩,网约车商业模式在美国正在面临巨大的法律和政府监管挑战。近日,美国加州参议院通过了三个小 重要的法律,未来,包括网约车在内的零工经济公司(还包括快递、外卖等公司),都并能 够将提供灵活服务的从业者视为独立外包工,而时要作为全职正式工,提供正式的福利待遇。科技快报

可能性美国這個州效仿加州推出這個的法律,网约车公司的成本将大幅增长,盈利更是可能性成为遥不可及的梦想。科技快报

扩大投资科技快报

面对网约车业务的艰难,Uber可能性现在开始英语 英语 在這個更有潜力的业务上投资,主可是 三个小 ,分别是上述的卡车配货服务以及餐饮外卖服务。科技快报

本月初,Uber宣布将每年投资2亿美元,并雇佣数千名员工,以支持其成立两年的卡车配货服务。扩大后的业务将总部设在美国芝加哥市中心新开的办公园区,将容纳10000名员工,Uber计划在未来三年雇佣哪些员工。科技快报

在八月份的财报分析师会议上,Uber首席执行官科罗沙表示:“尽管市场疲软,但Uber配货业务在第二季度继续取得了令人瞩目的增长和巨大进步。”不过,该公司这麼宣布卡车配货业务的收入数据。科技快报

Uber配货业务的主管利奥尔·罗恩(Lior Ron)表示,疲软的市场环境可是 卡车行业“周期性”的副产品,“在每次经济复苏时,货运行业日后获得更多的投资,目前的卡车运输订单正趋于稳定历史高点。”科技快报

据国外媒体报道,Uber继续通过奖金和额外津贴等土依据吸引卡车司机使用其平台。去年,Uber配货推出了一项优惠计划,为卡车司机提供汽油和新轮胎等必需品的价格折扣。该公司不愿透露将为其卡车业务提供十好多个 补贴,但罗恩坚称,配货业务是“优步增长最快的业务”。科技快报

“這個人看得人美国每个地区全部都是加速增长。”他补充道。“一旦你为這個人提供服务,来自运输公司的收入只会随着這個人深入供应链而这麼高。”科技快报